El cabinado 'de sol' y de la velocidad disponible en dos tipos de propulsion: fueraborda y dentro-fueraborda.
Day-cruiser de talla media capaz de ofrecer Las condiciones optimas para obtener el doble objetivo velocidad/comodidad.
El diseno es particular: a V pero con patinas diferenciados que permiten buenas prestaciones para todas las potencias instaladas y optima estabilidad parado.
El Rio 590 ofrece un amplia banera que permite disfrutar del espacio. El asiento de pilotaje, a estribor, es doble y se apoya sobre un cajon. Basculando hacia proa el asiento, dicho cajon puede transformarse en un mueble-cocina con fogon, fregadero y frigorificio. Tambien el respaldo de dicho asiento bascula pero hacia popa y, transformadose en asiento permite crear una zona dinette, puesto que queda en frente del divan de popa y el conjunto se completa con una mecida soportada por un apoyo central.
Bajando la mesita puede crearse un solarium a lo largo de la borda de estribor (obiamente dicha mesita puede situarse en el interior de la cabina, donde puede utilizarse como mesa o como complemento de la litera). En la parte de popa de la banera, se extiende un amplio solarium que cubre la zona del motor.
Un rulo acolchado movil, cumple las funciones de apoya-cabezas o respaldo para el divan de popa. Este solarium junto con el descrito anteriormente puede convertirse en cama supletoria para pasar la noche.
Evidentemente que en este caso la banera se cierra totalmete gracias a una capota Camper que parte el parabrisas y llega hasta popa. Dicha capota se sostiene mediante dos robustos tubos, que en reposo quedan en posicion tal para formar un Roll-bar. Dado que en toda la cubierta de la cabina no existe ningun resalte o escalon, esta amplia superficie puede tambien utilizarse como solarium.
A pesar de la amplitud de la banera, la habitabilidad interna de la cabina es extraordinaria. La puera corredera, esta muy inclinada hacia avante, y cuando se encuentra completamente abierta da a todo el ambiente, juento con las ventanas laterales, una luminosidad excepcional.
La cabina se completa con un armario, guanteras y estanterias porta-objetos a lo largo de los laterales internos, y de tres buenos cofres bajo la litera (en uno de ellos es posible instalar un WC). Una escotilla estanco ofrece ventilacion y seguridad.
Version fb 1 motor hasta 200 HP
Version d.f.b.: 1 MerCruiser de 130 HP gasolina
1 Volvo Penta de 131 HP gasolina
1 Volvo Penta de 151 HP gasolina
. 1 Volvo Penta de 130 HP Diesel DP
Antialgas - ancla con cabo - armario a proa- cornamusas a proa y a popa - cojin solarium popa con rulo acolchado apoyacabezas o respaldo - divan de pilotaje con mueble preparado para cocina - Cancamo a proa y dos a popa- cofres a proa para ancla, debajo cama, a la banera, debajo asiento de popa - luz en cabina - colchones en cabina - moqueta en cabina-escotilla de proa - remo bichero - luces de navegacion - bordon de goma - parabrisas de vidrio laminado - puerta corredera cierre cabina pulpito de proa y barandillas a popa - tapones desague banera - mesa abatible/suplemento solarium - volante con direccion mecanica.
En la version dentro-fueraborda
Elevador de cola electrico - aspirador de gases -arranque electrico - bateria motor con desconectador- extintor - filtro y grifo gasolina - insonorizacion motor - bomba achique electrica - deposito de 120 litros con indicador electrico - instrumentacion motor - mandos distancia - bocina - asta bandera
